Het College van D // Oost-Groningen in sneltreinvaart
S03E02
Oost-Groningen een achterstandsgebied? Zeker niet. Maar dat deze verborgen parel niet de waardering krijgt die hij verdient, is ook duidelijk. Gelukkig liggen er aantrekkelijke toekomstvisies en mooie geldbedragen klaar. Wat nou als we al die visies, plannen en middelen met elkaar verknopen? Wordt de Nedersaksenlijn een mooi lijntje voor deze verbinding? Daphne Smets zoekt het samen met haar gasten uit in Het College van D.
Oost-Groningen heeft een rijke cultuurhistorie. Maar op dit moment kunnen bepaalde dingen beter. Ook mag er meer aandacht voor het gebied zijn. Het goede nieuws is dat het daadwerkelijk nog beter kan worden als we alle visies, plannen en middelen die voor verschillende kernen in de regio klaarliggen, op de juiste manier met elkaar verknopen.
Als onderdeel van het landelijke project Ontwerpend Onderzoek – Delen & Doen leggen we de recente regioplannen voor Hoogezand-Sappemeer, Stadskanaal, Musselkanaal en Veendam alvast naast elkaar. Show-host Daphne Smets verkent samen met haar gasten de kansen voor de verbinding van de toekomstvisies. Bovendien kijken we wat er gebeurt als we de plannen voor de Nedersaksenlijn inzetten als satéprikker, om daarmee niet alleen de plannen van de Groninger gemeenten met elkaar te verbinden, maar ook die over de provinciegrens in Drenthe.
Architect en bouwmeester versterking Dianne Maas-Flim, architectuurhistoricus Marinke Steenhuis en landschapsarchitect Berte Daan trappen af en leggen de scope neer. Ze werkten het afgelopen jaar aan de regioplannen voor Stadskanaal en Musselkanaal. Ook schuift planoloog Bas Houwing van De Zwarte Hond aan, om de plannen die het bureau voor Veendam en Hoogezand maakte daarnaast te leggen.
Patrick van der Klooster, directeur Kennis & Innovatie bij BPD, legt vervolgens alles langs de meetlat van de (onvoltooid) verleden tijd. Begin deze eeuw maakte hij samen met stedenbouwkundige Riek Bakker, in opdracht van de gemeenten Stadskanaal en Borger-Odoorn, al eens een klinkende toekomstvisie voor het gebied waar de Nedersaksenlijn straks doorheen snijdt. Jur Stavast, oud-burgemeester van Stadskanaal, legt tot slot uit waarom dat plan er moest komen.
